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今年應該是各主力中級車大換血的一年，君威早就開賣已久，第八代凱美瑞已經上市，十代雅閣也在路上，這些重磅級中級車一個個輪番換新，越來越運動。作為運動型中級車的代表，馬自達阿特茲一直好評很多，還曾榮獲得新車總評榜年度運動轎車這個大獎，但是在競爭逐步加大的情況下，阿特茲也開始考慮著大換代。新一代2019款阿特茲即將在29日的洛杉磯車展正式亮相，近日我們由其最新發佈的外觀和內飾的預告片獲悉新車對發動機有所升級，動力表現更為強悍。
外形設計上，新款阿特茲與現售車型並沒有太大的差異，變化主要就集中在細節部位。中網由原來的橫向式格柵新竹靜電機租賃換裝成3D網格造型，造型更加精致耐看。格柵下方的鍍鉻邊框在此次設計中也延伸至車燈外邊框處，車頭統一度大為提升，和諧度也隨之增長。側面設計上，線條設計的十分舒展，動感，對車身的打造恰到好處。燈光方面，霧燈和尾燈均配置瞭LED光源，對光源的升級極大提升瞭車身檔次。
內飾設計上，阿特茲還曾榮獲“十佳內飾”獎，在新款上面，又進行瞭全面的升級，檔次感得以大幅度提升。懸浮立式的液晶屏得以保留原來的設計，但是尺寸明顯增大，看起來不再小氣。一鍵啟動按鈕被放置在中控屏左側，十分罕見。空調出風口的造型有所變化，物理按鍵區也整理得更為簡潔，方向盤依然是三輻式設計，但是內凹感更強，進一步提升瞭其運動氣質。還值得一提的是，內飾用料上面，深色皮革材質看起來相當高檔。
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動力方面，阿特茲搭載的是2.0升和2.5升自然吸氣發動機，最大功率116kw和141kw，峰值扭矩為202N·m和252N·m，匹配6擋手自一體變速箱。值得一提的是新款自然吸氣的2.5升發動機，基於可變排量技術，在一定條件下實現隻運行兩個氣缸的操作，達到省油的目的。此外，新款阿特茲還可以選擇渦輪增壓版本的2.5升四缸發動機，輸出功率可以達到250匹馬力，峰值扭矩達到420N·m，在其他品牌全面往渦輪化發展之際，馬自達一直堅持著自吸的情懷，雖然可貴，但是也讓一部分消費者感到遺憾，此次，渦輪增壓發動機的推出，應該會讓一部分人覺得甚是解毒吧！
在中型車市場中，阿特茲的銷量表現不算突出，2018款實際上也才剛剛上市，但是改動之處並不大，好在新一代全新阿特茲意識到瞭現有的不足和欠缺之處，盡力在這些方面進行彌補和提升。從以上的介紹我們也能看出，新款車型在內飾氛圍處理上體現出瞭中型車該有的大氣之風，動力上面的提升也是一大亮點，靜電油煙機租賃在提高競爭力的基礎上相信其在接下來的市場表現中能會交出優異的答卷。
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